Render van een overdekte brugconstructie met een reeks gebogen metalen bogen en een netwerk van kabels die elkaar kruisen boven een looppad. Op de brug lopen meerdere figuren in verschillende richtingen terwijl het perspectief zich herhaalt in de diepte en de omgeving rondom grotendeels leeg blijft.

Christoph Palmen

Honourable mention

Vlatva Bridge in Prague. RWTH Aachen (Germany) 

Zwart-wit portret van een persoon met krullend haar die een vlinderdas en een colbert draagt en direct naar de camera kijkt. Op de achtergrond zijn onscherpe struiken en bladeren zichtbaar in een buitenomgeving.

Bridge building has always been one of the noblest forms of architecture. They express man’s creativity, audacity and technical ingenuity.

Task:
As part of a new ring road around the historical centre of Prague, a new bridge became necessary in order to connect the suburbs of Holešovice and Troja. At the same time, industrial and flood plain areas are being transformed into commercial and recreational zones adjacent to the river.

Design:
The bridge must be able to accommodate pedestrian, vehicular and tram traffic, while spanning 268 metres. In order to achieve an elegant and lightweight structure, use is made of the principal of the spoked wheel. The structure is based on tensegrity, referring to the experiments of the engineer Robert Le Ricolais in the mid 20th century.

A central compression member – a steel tube – is held in place by spoked wheels and subjected to tension, in order to increase its structural performance. This achieves lower bending moments, making possible a more slender cross section. Furthermore, pre-tensioning the central member acts against horizontal loadings due wind and traffic.

The compression tube acts as a tunnel for tram lines, while lanes for vehicular traffic are attached externally. The pedestrian path is situated on top of the tube, offering unobstructed views from above the traffic.

Construction:
To achieve an aerodynamic design and to minimise the structure’s self weight, the compression tube and traffic decks are monocoque constructions, a technique often used in ship and aircraft design.

Assembly:
The pre-manufactured steel tube is floated to site in two parts. They are then lifted into place by cranes and welded, after which it is already self supporting. In order to account for loads due to traffic, the external cable structure is added and pre-tensioned.

Meerdere technische visualisaties tonen de opbouw van een brugconstructie met losse componenten, kabelstructuren en een centrale cilindrische vorm vanuit verschillende perspectieven. Onderaan is een langgerekte brug te zien die over water loopt, met een open, skeletachtige structuur en herhalende boogvormen langs het dek.
Visualisatie van een overdekte brug met een herhalende structuur van gebogen metalen bogen en gespannen kabels die een tunnelvorm vormen over het looppad. Op de brug lopen meerdere figuren langs de reling terwijl de constructie zich in de verte herhaalt boven een lege omgeving.
3D-achtige technische visualisatie toont een complexe cilindrische constructie met meerdere ringvormige bogen en een netwerk van dunne kabels en spijlen rondom een centraal volume. Aan beide zijden zijn openingen en platformachtige elementen zichtbaar, terwijl rechts een vlak deel met een wegmarkering aansluit op de structuur.
Opengewerkte houten behuizing toont een langwerpige constructie met een centrale buis omringd door een spiraalvormige structuur en metalen ringen. Het geheel ligt op een zwarte achtergrond en laat de interne opbouw van het object van links naar rechts zien.

SCHUNCK cannot guarantee the correctness of content and expression. The participants themselves are responsible for their entries. The copyright of the projects underlies to the authors, any reproduction or use of the shown material is strictly forbidden.