Dirk Krolikowski

Bauen mit „Eis“

In der Antarktis Eis als Baustoff zu verwenden liegt nahe. Es ist in Unmengen vorhanden und Transport und Vorhalten von anderen Materialen entfällt. Zudem erfüllt Eis die Umweltanforderungen der neuen Verträge, die vereinbaren, dass in der Antarktis, als letzte unberührte Wildniss, nichts zurück gelassen wird und jedes Gebäude vollständig rückbaubar ist. Da reines Eis wegen seiner Sprödigkeit als Baustoff problematisch ist wird ein in den 30iger Jahren im United Kingdom entwickeltes Komposit aus Eis bewehrt mit 14% Masseanteil Holzspänen verwendet.Das sog. PYCRETE zeichnet sich durch herausragende Druck-,Schub- und Zugfestigkeit aus.

Mit Hilfe dieses Materials und von Hydrauliken wird die Station jedes Jahr um ca. 1,5 m angehoben und überwindet so die Probleme der Schneeakkumulation, etc. Vergleichbare Konstruktionen findet man in der Off-Shore Technologie als auch im Kletterschalungsbau. Jeweils 2 der Eisstützen produzierenden Stützenköpfe werden als Schlittengespann transportiert.

Die Montage

Die Anlieferung erfolgt mit drei dieser Schlitten, deren Abmessungen auf die Ladeluke des Eisbrechers RRS Ernest Shackleton abgestimmt sind. Das Primär Tragwerk wird mit Kran- und Segeltechnologie gefaltet und spart so Transportvolumen und Montagezeit. Auch wird das Risiko von Montagefehlern reduziert. Das Faltwerk wird durch einen Kran mit den eigentlichen funktionalen Pods in Stringer- Spanten Bauweise (siehe Jetbauweise) bestückt, die zusätzlich die Primaerkonstruktion aussteifen. Mit hoch dämmwirksamen Edelgaskissen wird ein relativ hoher Fensteranteil realisiert, der als psychologisch wichtig erachtet wird.

Deck_organisation

Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Gebäude sind Funktionsabläufe relativ starr und vorhersagbar. „Routes of movement“ werden gezielt hergestellt zur Schaffung eines öffentlichen Bereiches. Eine soziale Steuerung wird durch Rückzug- und öffentliche Bereiche koordiniert.(Multi layered social space, semiprivat, Aneignungsprozesse, etc.)
Ergonomie von Raum und Materialien soll trotz Raumminimierung ein hohes Maß an Raumqualität bieten (s. Yachtbau)

Bei einer Aussentemperatur von minus 70 grad liest die besatzung via internet die heimische Zeitung , läst das allmorgentliche Ritual des Morgenkaffes stattfinden während man die unglaubliche Schönheit der Polarlichter und der unendlichen Landschaft wahrnimmt. Das ist der poetische und nicht sichtbare Teil der Leistung dieses Gebäudes.

Prototypic antarctic research station

Building with ice

To build in an enviroment like the antartic suggests the use Ice as a main construction material as it is there in hugh quantities. Transport and storage of this construction material is also not necessary. It also fullfils the new and rigid ’Environmental Contracts’ protecting the antartic as the last untouched wilderness. This demands a policy in which nothing is abandoned and everything can be completely disassembled and taken away.

As pure ice has a poor performance with view to shear loads a Ice-composite is used that was invented during WW II by the UK. A composite out of ice and 14% long strained wood pulp called PYCRETE. A Material with outstanding load, tension and shearforce bearing capabilities.

Hydraulic jacks climb on six Pycrete columns and lift the station 1.5m every year to withstand problems due to snow accumulation etc. Similar techniques such as climbing shuttering are used in offshore industies.

Assembly

Each pair of prop heads forms one of three sled sets which are used to transport the station and match the narrow loading hatch of the icebreaker RRS Ernest Schackleton. The primary structure unfolds with the use of crane and sailing technology. This saves transport volume and assembly time. Furthermore, the risk of human failure during the assembly is limited. An on-board crane equipts the foldable structure with highly prefabricated pods which contain the building facilities and the actual living space. Built with commercial jet building techniques the selfsupporting pods additional brace the construction. Highly insulating and transparent inert gas cussions provide a large amount of window surface. This is crucial for phycological well-being of the crew.

Deck organisation

Compared to an ordinary building, all internal functional dependencies are relatively restricted and predictable.However, this design provides ‚Routes of movement’ which are carefully engineered crate a public space. This results in a social control that is supported by providing multi layered social spaces .The ergonomics of the space and materials provide a high degree of quality, although usable space is minimized.

At an outside temperature of more than 70 degrees below freezing, its occupants shuffle papers and go through the ritual of morning coffee while contemplating the incredible beauty of the polar lights and the limitless landscape. This is the poetic component of its performance.

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